Carro da Movistar leva a bike do líder da Jumbo-Visma, Primoz Roglic. Atitude é suspeita por que a bicicleta não passou por teste de dopping mecânico

 

Sciandri, diretor da Movistar: “Eu carreguei a bike do Roglic no carro da Movistar e levei para a linha de chegada”

 

O diretor esportivo da Movistar, Max Sciandri, disse à imprensa italiana que levou a bicicleta do líder da Jumbo-Visma, Primoz Roglic, até o final da etapa 15 do Giro d'Italia, em Como, no domingo, depois que o esloveno teve que trocar de bike com o companheiro Antwan Tolhoek devido a um problema mecânico.

 

Nos últimos dias, a mídia italiana questionou o paradeiro da bike de Roglic após o término e se ela não havia sido inspecionada pela UCI depois da etapa. A chamada polemica em torno de toda a questão decorre do fato de que a bicicleta de Roglic não apareceu no final da etapa, onde os oficiais da UCI têm o direito de inspecionar todas as bicicletas por qualquer sinal de "doping mecânico" - ou seja, motores ocultos.

 

A bike não chegou ao final com o carro número 1 da Jumbo-Visma, quando o diretor de esportes de Roglic, Addy Engels, e seus colegas pararam para uma pausa devido a ligação pelo rádio que o líder da equipe exigiu uma troca de bicicleta.

 

Roglic - sem colegas de equipe - teve que esperar por Tolhoek alcançá-lo e, em seguida, pegou a bike do piloto holandês, deixando seu companheiro de equipe na estrada com a bicicleta quebrada. O diretor esportivo de Engels, Jan Boven, fez com que o mecânico do carro-chefe não auxiliasse Tolhoek, para tentar chegar ao auxílio de Roglic. Embora até então tenha sido decidido que Roglic deveria permanecer na bike de Tolhoek enquanto tentava perseguir os outros competidores da GC. Roglic então se acidentou na descida do Civiglio, eventualmente perdendo 40 segundos para o líder da corrida, Richard Carapaz (Movistar) e Vincenzo Nibali (Bahrain-Merida).

 

O profissional aposentado Sciandri - ex-diretor esportivo da equipe BMC Racing e, antes disso, treinador da British Cycling - depois encontrou Tolhoek enquanto passava no segundo carro da equipe Movistar e ofereceu-lhe uma bike sobressalente da Movistar.

 

De acordo com o jornal espanhol El Pais, Tolhoek aceitou de bom grado, mas apontou para Sciandri que as bicicletas da Jumbo-Visma usam pedais Shimano, e assim suas sapatilhas não seriam compatíveis com os pedais Look da bike da Movistar.

 

Nesse momento, Sciandri aparentemente desparafusou os pedais da bike Movistar e os substituiu com os pedais da bike de Roglic, permitindo que Tolhoek usasse a bike Movistar até o final, embora ao falar com a Cyclingnews sobre o incidente, Engels acreditasse que as duas equipes haviam trocado as bikes antes do final.

 

De qualquer forma, como Engels deixou claro, a bike de Roglic chegou ao final da etapa. Acontece que aparentemente ela estava no teto de um carro Movistar, em vez de um veículo Jumbo-Visma.

"Eu carreguei [a bike do Roglic no carro Movistar] e levei para a linha de chegada, e então no final da etapa eu devolvi para a Jumbo-Visma. Isso é tudo", disse Sciandri ao site italiano tuttobiciweb.it.

 

"Por que eu não disse isso antes? Porque ninguém me perguntou, exceto você", ele acrescentou: "Eu fiz o que tinha que fazer como esportista, e então, se eles realmente queriam dizer alguma coisa, isso era responsabilidade da Jumbo". Só lamento que as pessoas suspeitem do Roglic, porque, francamente, não sei por quê.

 

Sciandri também sugeriu a El Pais o que ele poderia ter feito se estivesse na mesma situação que o carro Jumbo-Visma - em termos de precisar de uma pausa - e disse que a equipe parecia nervosa.

 

"Eu fiz [o clássico de um dia] Il Lombardia várias vezes", disse Sciandri ao jornal El Pais, "que tem o mesmo acabamento que o de domingo, e nesse momento eu sempre quis parar para uma pausa no banheiro, porque é uma pequena janela de oportunidade para relaxar depois do estresse de subir e descer as [escaladas do] Ghisallo e Sormano.

 

"Mas eu nunca parei, é claro. Você sempre tem que estar perto de seu líder, e não deixá-lo sozinho por um segundo", disse ele.

 

"Quando eu ando entre os carros da equipe, eu gosto de ver como meus rivais estão conduzindo eles, porque eles me dizem muito sobre os planos que eles têm para a etapa, o estado de seus líderes, muitas coisas", continuou Sciandri. "E, mesmo antes do problema mecânico de Roglic, o piloto da Jumbo estava muito nervoso. Ele estava pilotando muito rudemente, freando, cambaleando ... Era um sinal de que tudo não estava indo perfeitamente."

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