Brasileiro quer pedalar a 220km/h por recorde de velocidade em bicicleta


O brasileiro Evandro Portela quer fazer história no próximo mês de novembro. Pedalando no vácuo de um carro em uma rodovia federal próxima a Curitiba o paranaense quer se tornar o ciclista mais rápido do mundo, com marca homologada pelo Guinness World Records.


O objetivo de Evandro é chegar perto dos 220 km/h em uma bike de configuração normal, com “quase nenhuma mudança”, segundo ele, e sem se agarrar em nenhuma estrutura. A maior diferença notável na bike é uma coroa de 105 dentes que o permite fazer 29 metros por pedalada.


“Outros recordistas chegaram a essa velocidade com uma estrutura chamada motor-paced, em que a bicicleta vai ligada ao carro em movimento por um cabo de aço até estabelecer a velocidade desejada”, explica Evandro. Com essa estratégia, o holandês Fred Rompelberg chegou aos 264km/h em 1995 em uma mountain bike modificada.


O que faz o possível recorde de Evandro ser inédito é não usar nenhum aparato desse tipo. Ele vai pedalar até alcançar 50 km/h, quando entrará atrás de um carro para percorrer 10 quilômetros, quebrando a resistência do ar com uma estrutura acoplada na traseira do veículo. Tudo isso na BR-277, entre Campo Largo e Curitiba, com o aval da Polícia Rodoviária Federal e cobertura via helicóptero.


O fato contará, também, com a presença da equipe do Guinness World Records – é a primeira vez que um ciclista tenta oficializar uma marca com essa especificidade.



A preparação do brasileiro para chegar nesta velocidade no dia 26 de novembro já tem cerca de 4 anos. “Treino diariamente. São 600 a 700 km por semana. Faço treinos de força, treinos curtos no dia a dia (de 80 km a 100 km) e mais longos no fim de semana”.


Nada que Evandro, que sonha em ser o ciclista mais rápido do mundo, já não esteja acostumado, Profissional e treinando apenas para o recorde, com a ajuda de patrocínios, o atleta já esteve pelo menos por 10 anos entre o top 5 do ciclismo brasileiro, colecionando algumas conquistas de etapas na Volta a Granada e no Tour do Leste da França na década de 90. Seu cardápio é planejado de acordo com a rotina diária: “Como de tudo. Muita proteína e carboidrato, principalmente. Se não, não aguento o tranco”.


Ele, porém, faz uma advertência àqueles que possam desejar desafiá-lo: “Não indico para ninguém fazer o que eu quero fazer. Isso é uma superação minha, um desafio para mim mesmo”.


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- Promover a integração humana e o respeito à natureza, por intermédio de atividades ciclísticas.

 

- Promover o bem estar físico e mental e otimizar a qualidade de vida dos integrantes, em atividades esportivas semanais.

 

- Criar um ambiente de descontração, lazer e amizade entre os integrantes e suas respectivas famílias, garantindo liberdade de expressão.

 

- Fomentar o senso de responsabilidade social, agindo ativamente na busca da inclusão social e da cidadania plena.

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Praticar atividades ciclísticas com o fim de colaborar para a construção de uma sociedade justa e igualitária, com respeito e preservação do planeta, reconhecendo os benefícios da prática do ciclismo, valorizando o esporte, participando ativamente de eventos esportivos e atividades de lazer e buscando o bem estar físico e mental de seus integrantes.

 

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